國(guó)網(wǎng)推薦廠家 | 服務(wù)熱線:027-87575257
產(chǎn)品分類
變壓器空載損耗、負(fù)載損耗以及阻抗電壓的計(jì)算變壓器的損失電量分為鐵損和銅損,鐵損又叫空載損耗,就是其固定損耗,實(shí)是鐵芯所產(chǎn)生的損耗(也稱鐵芯損耗,而銅損也叫負(fù)荷損耗)。 (1)有功損耗:ΔP=Po+KT β2 Pk (2)無(wú)功損耗:ΔQ=Qo+KT β2 Qk (3)綜合功率損耗:ΔPz=ΔP+KQΔQ Qo≈Io%Sn,Qk≈Uk%Sn 式中:Qo——空載無(wú)功損耗(kvar) Po——空載損耗(kW) Pk——額定負(fù)載損耗(kW) Sn——變壓器額定容量(kVA) Uk%——短路電壓百分比 β ——負(fù)載系數(shù),為負(fù)載電流與額定電流之比。 KT——負(fù)載波動(dòng)損耗系數(shù) Qk——額定負(fù)載漏磁功率(kvar) KQ——無(wú)功經(jīng)濟(jì)當(dāng)量(kW/kvar) (1)取KT=1.05; (2)對(duì)城市電網(wǎng)和工業(yè)企業(yè)電網(wǎng)的6kV~10kV降壓變壓器取系統(tǒng)最小負(fù)荷時(shí),其無(wú)功當(dāng)量KQ=0.1kW/kvar; (3)變壓器平均負(fù)載系數(shù),對(duì)于農(nóng)用變壓器可取β=20%;對(duì)于工業(yè)企業(yè),實(shí)行三班制,可取β=75%; (4)變壓器運(yùn)行小時(shí)數(shù)T=8760h,最大負(fù)載損耗小時(shí)數(shù):t=5500h; (5)變壓器空載損耗Po、額定負(fù)載損耗Pk、Io%、Uk%,見(jiàn)產(chǎn)品出廠資料所示。 Po——空載損耗,主要是鐵損,包括磁滯損耗和渦流損耗; 磁滯損耗與頻率成正比;與最大磁通密度的磁滯系數(shù)的次方成正比。 渦流損耗與頻率、最大磁通密度、矽鋼片的厚度三者的積成正比。 負(fù)載損耗還受變壓器溫度的影響,同時(shí)負(fù)載電流引起的漏磁通會(huì)在繞組內(nèi)產(chǎn)生渦流損耗,并在繞組外的金屬部分產(chǎn)生雜散損耗。 變壓器的全損耗ΔP=Po+Pc 變壓器的損耗比=Pc /Po 變壓器的效率=Pz/(Pz+ΔP),以百分比表示;其中Pz為變壓器二次側(cè)輸出功率。 (1)對(duì)連續(xù)供電的用戶,全月按720小時(shí)計(jì)算。 (2)由于電網(wǎng)原因間斷供電或限電拉路,按變電站向用戶實(shí)際供電小時(shí)數(shù)計(jì)算,不得以難計(jì)算為由,仍按全月運(yùn)行計(jì)算,變壓器停電后,自墜熔絲管交供電站的時(shí)間,在計(jì)算鐵損時(shí)應(yīng)予扣除。 (3)變壓器低壓側(cè)裝有積時(shí)鐘的用戶,按積時(shí)鐘累計(jì)的供電時(shí)間計(jì)算。 因?yàn)殂~損與負(fù)荷電流(電量)大小有關(guān),當(dāng)配變的月平均負(fù)載率超過(guò)40%時(shí),銅損電量應(yīng)按月用電量的3%計(jì)收。負(fù)載率為40%時(shí)的月用電量,由附表查的。負(fù)載率的計(jì)算公式為:負(fù)載率=抄見(jiàn)電量/S.T.Cos¢ 式中:S——配變的額定容量(千伏安);T——全月日歷時(shí)間、取720小時(shí);COS¢——功率因數(shù),取0.80。 電力變壓器的變損可分為銅損和鐵損。銅損一般在0.5%。鐵損一般在5~7%。干式變壓器的變損比油侵式要小。合計(jì)變損:0.5+6=6.5計(jì)算方法:1000KVA×6.5%=65KVA 65KVA×24小時(shí)×365天=569400KWT(度) 附加損耗=繞組渦流損耗+并繞導(dǎo)線的環(huán)流損耗+雜散損耗+引線損耗 阻抗電壓:當(dāng)變壓器二次繞組短路(穩(wěn)態(tài)),一次繞組流通額定電流而施加的電壓稱阻抗電壓Uz。通常Uz以額定電壓的百分?jǐn)?shù)表示,即uz=(Uz/U1n)*100% 匝電勢(shì):u=4.44*f*B*At,V 其中:B—鐵心中的磁密,TAt—鐵心有效截面積,平方米 可以轉(zhuǎn)化為變壓器設(shè)計(jì)計(jì)算常用的公式: 當(dāng)f=50Hz時(shí):u=B*At/450*10^5,V 當(dāng)f=60Hz時(shí):u=B*At/375*10^5,V 如果你已知道相電壓和匝數(shù),匝電勢(shì)等于相電壓除以匝數(shù)變壓器空載損耗計(jì)算-變壓器的空載損耗組成。 空載損耗包括鐵芯中磁滯和渦流損耗及空載電流在初級(jí)線圈電阻上的損耗,前者稱為鐵損后者稱為銅損。由于空載電流很小,后者可以略去不計(jì),因此,空載損耗基本上就是鐵損。 影響變壓器空載損耗鐵損的因素很多,以數(shù)學(xué)式表示,則式中 f——變壓器外施電壓的頻率赫 Bm——鐵芯中最大磁通密度韋/米2 n——什捷因麥茲常數(shù),對(duì)常用的硅鋼片,當(dāng)Bm=(1.0~1.6)韋/米2時(shí),n≈2,對(duì)目前使用的方向性硅鋼片,取2.5~3.5。 根據(jù)變壓器的理論分析,假定初級(jí)感應(yīng)電勢(shì)為E1(伏),則:E1=KfBm K為比例常數(shù),由初級(jí)匝數(shù)及鐵芯截面積而定。 由于初級(jí)漏阻抗壓降很小,若忽略不計(jì), 則E1=U1 可見(jiàn),變壓器空載損耗鐵損與外施電壓有很大關(guān)系如果電壓V為一定值,則變壓器空載損耗鐵損不變,(因?yàn)閒不變),又因?yàn)檎_\(yùn)行時(shí)U1=U1N,故空載損耗又稱不變損耗。如果電壓波動(dòng),則空載損耗即變化。變壓器的鐵損與鐵芯材料及制造工藝有關(guān),與負(fù)荷大小無(wú)關(guān)。 本文來(lái)自:『 網(wǎng)絡(luò) 』版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。 |