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產(chǎn)品分類
電是如何傳輸?shù)模?0%的人不知道隨著電氣化的進程不斷推進,人們對電的需求嚴(yán)格到了穩(wěn)定的發(fā)電裝置和資源、安全高效的輸電網(wǎng)以及規(guī)范的用電標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在小編將和大家聊聊電能是如何輸送的。 由于最早發(fā)明的發(fā)電機所產(chǎn)生的是直流電,所以最早的電能輸送也是直流電的形式。但是這種直流電有一個很大的弊端:無法升高電壓來進行長距離的電能輸送。如果無法升高電壓,一旦輸電線路上的距離過長,線路上的電壓損耗就會非常高,輸電的效率也會大打折扣。直到后來交流電的產(chǎn)生才使得高壓輸電成為了可能,變電技術(shù)也得到了飛速的發(fā)展,現(xiàn)在的輸電網(wǎng)已經(jīng)全部都采用高壓輸電的形式了。(當(dāng)然,隨著技術(shù)的發(fā)展和可再生能源的推廣,直流輸電也開始體現(xiàn)出一些優(yōu)勢。) 關(guān)于到底用直流輸電還是交流輸電,歷史上有著一個非常有意思的故事:當(dāng)年愛迪生的公司在大肆宣揚直流輸電的必然性,試圖把直流輸電作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而他當(dāng)年的手下特斯拉(是的,現(xiàn)在那個電動車就是致敬此君)卻持有不同的觀點,認(rèn)為交流輸電更加高效。兩人因此而最終分道揚鑣。 愛迪生為了證明交流電的害處,甚至提議用電椅來處理死刑犯,目的就是讓人們對交流電敬而遠(yuǎn)之。 而事實上愛迪生固執(zhí)地反對交流電是因為他的數(shù)學(xué)不好,他的發(fā)明全是由于他的勤奮和經(jīng)驗。而交流電是需要很好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)才能完全理解它的原理,以至于他終其一生都不知道交流電到底好在哪里。但天資聰明的特斯拉在這一方面簡直就是個天才,所以兩人自然水火不容。 不過愛迪生還是擋不住歷史的滾滾車輪,后來連他自己的公司也改用了交流電,同時改名成為了現(xiàn)在著名的通用公司(GE)。特斯拉后來跟西屋(Westinghouse)去搞了西屋公司。西屋公司后來又被GE的最大競爭對手西門子并購。所以特斯拉與愛迪生的恩怨,一定程度上也延續(xù)至今。
目前中國的高壓輸電等級主要分為三種:高壓輸電網(wǎng)(110kV-220kV)、超高壓輸電網(wǎng)(330kV-750kV)和特高壓輸電網(wǎng)(1000kV及以上)。距離越長,所需的電壓也就越高,目前我國最長的西電東輸線路采用的便是1000kV的特高壓輸電。
發(fā)電廠發(fā)出來的電大約在2.3kV到30kV之間(目前主流的發(fā)電機是10kV),發(fā)出來的電可以直接供給附近居民使用,也可以經(jīng)過變電站之后加壓來進行長距離的電能傳輸。到達送電區(qū)域之后,再經(jīng)過變電站、配電站將電壓降至用戶所需電壓。 以家庭和普通商業(yè)用電為例,供給到用戶的電壓標(biāo)準(zhǔn)為220V/380V。由于線路上的損耗,電力調(diào)控人員要想保證線路上所有的用戶入線電壓均達到220V/380V的標(biāo)準(zhǔn),就必須在配電室對相應(yīng)配電線路的電壓進行調(diào)整。比如某個小區(qū)的配電室要給整個小區(qū)供電,如果要保證最后一個家庭達到220V的標(biāo)準(zhǔn),前面的家庭的電壓就會高于220V。
據(jù)不完全統(tǒng)計,在沒有專門配電間(比如學(xué)校、醫(yī)院、大型商場等)的家庭和普通商業(yè)用電環(huán)境下,入戶電壓在230V/400V以上的用戶高達80%以上,最高的甚至能達到440V以上。 解決入戶電壓偏高的手段有兩種:一種是安裝新型的節(jié)電保護裝置,還有一種便是分布式發(fā)電,即民眾自主的發(fā)電形式(如太陽能發(fā)電、燃料電池項目等)。第一種方法的制作工藝和技術(shù)壁壘較低,推廣起來也比較容易;而第二種方案則需要大量的資金和技術(shù)的投入,但是一旦形成了產(chǎn)業(yè)化以后,將會是一個新的能源時代的開啟。 本文來自:『 網(wǎng)絡(luò) 』版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除。 |